洛阳波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支持的一连结构，它使用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变偏向，回复到正常的行驶偏向，避免车辆冲出路外，以；こ盗竞吐每，镌汰事故造成的损失，波形护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功效，能与门蹊径形相协调，形状雅观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易替换，组合波形梁护栏可在窄中心脱离带上使用，即增添雅观性，同时增添栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，外貌整齐无损伤，防腐性极强；外貌处置惩罚方法成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外情形中使用寿命可达10-25年；产品结构精练、雅观适用、便于运输、装置，防盗性能好，受现实地形约束性小，关于山地、坡地、多弯地带顺应性特强，本钱适中，适合大面积接纳。
洛阳波形护栏规格参数
名称：洛阳波形护栏
材质：Q230
颜色：镀锌银白色、喷塑绿色、白色、蓝色
双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg；4320×310×85×4.0理论重量65.55 Kg
三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg
立柱：114/140×4.5；1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m
防阻块：196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右，与九孔板配套使用
柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右
托架：300×70×4mm/4.5mm注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右
端头：一样平常分路侧(R160)，及中心带(R250)两种型号，常用厚度为3mm
横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。规格：76×44×4重约0.08kg用于托架(防阻块)与护栏板、毗连螺孔位垫衬之用
螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架毗连；M16×42（40)防阻块、托架与板毗连；M16×35(32.5)板与板毗连
立柱间距：分为2米间距和4米间距
毗连方法：立柱与板子毗连方法有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种
用量：波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，毗连螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套
用途：高速公路、一级、二级公路、省道、县道及墟落公路景区、大型停车场等清静防撞设施。
洛阳波形护栏场景展示
波形护栏案例展示
洛阳波形护栏施工注重事项
一、立柱放样
(1)凭证设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点举行丈量定位
(2)已实验的部蹊径肩墙和外挡墙如因连线纷歧致的，为了包管波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增添砼或浆砌片石接顺。
(3)对全线路肩预留孔举行视察，原则上在路肩施工单位预留孔位置装置护栏立柱。若原预留孔位置不切合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工要领。
二、立柱装置
(1)立柱装置应与设计图相符，并与门蹊径形相协调。
(2)立柱应牢靠地埋入土中，抵达设计水平，并与路面笔直。
(3)由于现场现真相形无法接纳打入式方法施工。全线立柱施工均接纳预留孔或钻孔后埋设立柱，混凝土回填。施工时应准确定位。
(4)立柱装置就位后，其水平偏向和竖直偏向应形成平顺的线形。
三、防阻块装置
防阻块通过毗连螺栓牢靠到立柱上，在波形梁装置前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板装置到位后，再拧紧螺栓。
四、波形板装置
(1)护栏板的装置必需待立柱混凝土强度抵达一定的强度后才华举行。
(2)波形板通过拼接螺栓相互毗连，并由毗连螺栓牢靠于立柱或横梁上。
(3)波形板的毗连螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在装置历程中使用波形梁的长圆孔实时举行调解，使其形成平顺的线形，阻止局部高低。
(4)波形板顶面应与蹊径竖曲线相协调，波形板通过拼接螺栓相互拼接，并由毗连螺栓通过防阻块或托架牢靠于立柱上。
(5)当护栏的线形以为较量知足时，方可拧紧螺栓。
